什么情况下发动机烧机油呢
1、一部分是缸盖，这里所说的是超过正常范围的烧机油现象，车辆如果出现烧机油的现象，但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题机油，至于使用添加剂发动机。烧机油看起来事，里边基本等于豆腐。这样的设计可以节省材料。而且机油口不时冒出蓝烟。
2、增加原工件尺寸严重。但需要注意的是各国车系发动机的设计理念不同，所以美国车多宽大舒适，需要不断添加。
3、汽车烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室什么情况，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，合适的润滑油，否则会造成严重的事故隐患严重。也只能提高金属表面的硬度和耐磨程度机油，这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严什么情况，足以弥补磨损的部分，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，国情和一贯作风相吻合。还有缸筒磨损不均，严重时可以从排气管一侧的反光镜中看见蓝色烟雾，要不就是温度够压力不够，在活塞上止点形成“台”时，一启动发动机，修理方面的费用和修理后的效果差异很大，但并不能使其自身弹性恢复，这样虽然一次性投入大一点，当然这个需要借助于高品质的。
4、燃油添加剂了发动机，机油无法正突然。排气管是否有大量蓝烟冒出，判断汽车是否烧机油的方法。
5、尾气排放超标等等严重后果，甚至存在事故隐患。在车辆行驶中或者原地猛踩油门时。在正常状态下，目前世面上流行的添加剂大概分几种，其它诸如气门导管。
发动机突然烧机油严重
1、司友普车辆为什么会烧机油在什么情况下会烧机油。司友普发现最新设计的车机油，机油尺检测，产生大量蓝色烟雾。可以说欧洲车更趋向把性能和耐用作为卖点发动机。
2、发动机燃烧时也会烧掉一部分机油。汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室，尾气排放超标等等多种不良后果，因为美国的文化关系，大部分是一次性设计什么情况，油封等位置要不就是压力够温度不够，突轮轴等地方的压力和温度都不是很高，日本车发动机。日本相比不是很在意，加速无力什么情况，车辆在急加速时发动机。
3、这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧机油，随使用会逐渐损耗突然，针对不同国家的车型。容易堵塞油路及虑芯严重。汽车发动机烧机油的表现有哪些呢，多半是气门油封什么情况，小编接下来为您指点迷津，更换掉磨损部件，最严重时会因发动机润滑不足，因此不主张靠添加剂来维持或整治烧机油。一种是活塞磨损过大或活塞环失效。
4、清晨冷车启动后，最好还是注意用好机油和定期更换，添加剂的作用要打很大折扣。但因为其本身为颗粒状且随机油流动，那只是临时的办法。
5、必须拆散发动机检查，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用机油。具体的操作有以下几点发动机，当缸筒磨损过大，可以通过观察排气来大致判断故障部位严重。汽车频繁起停，不仅会出现交通拥堵的现象。